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从新形势下我国海洋安全面临的诸多威胁和挑战，到海洋命运共同体理念提出后，我国在海洋治理规则方面完成从跟跑者到领跑者的角色转变，高之国法官认为，在建设海洋强国的新征程上，实现海洋安全事关强国建设、民族复兴。海洋安全也从来不是抽象的，而是具体的，它与我们每一个人的日常生活紧密相连，只有把维护国家安全、海洋安全变成自主意识，融化在血液里，落实到日常行动中，这样才能更好地维护国家安全。
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《公报》显示，2025年我国海洋生态状况总体保持稳定，局部有所改善。珊瑚礁、海草床、红树林、海岛生态系统状况以优良为主。重点海湾和河口的生物群落结构基本稳定，优势类群没有发生明显更替，沉积环境保持良好，部分区域仍存在海水富营养化现象。近岸海域浮游生物、大型底栖动物的物种多样性指数与近五年平均值基本持平，表层海水盐度、酸碱度、无机氮、活性磷酸盐、化学需氧量和底层溶解氧浓度与近十年平均值基本持平。
近年来，我国海洋观测监测能力不断提升，形成了集海洋站、雷达、浮标、船舶、无人机、卫星遥感于一体的“岸海空天”综合观测监测网，监测要素涵盖海洋生物、水文气象、水体环境、沉积环境，监测区域以近岸海域为重点，覆盖我国管辖海域。2025年，自然资源部组织对14条近海标准断面、1579个近海监测站位开展生态趋势性监测，对126个典型生态系统分布区域和350个典型海岛开展调查监测，对赤潮、浒苔绿潮、海洋低氧等海洋生态风险和问题开展预警监测。《公报》整合年度监测成果，通过丰富的数据，展现了我国海洋生态保护修复工作的阶段性成效，也客观反映了面临的风险挑战。
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大连港国际邮轮中心是东北地区唯一的邮轮母港运营港口。近年来，各大邮轮公司纷纷加大在大连的运力投放，今年5月，首艘以大连港为母港的大型邮轮“理想”号靠泊大连港国际邮轮码头，标志着大连2026年邮轮季正式拉开序幕，并基本实现“周周有航线”，有效提升了港口利用率和航线多样性，为游客提供了更加丰富的出行选择。
